Дизельное топливо
Дизельное топливо, полученное из нефти (известное как петродизель), представляет собой смесь прямогонных продуктов (150 и 350 ° С) с различным количеством выбранных крекированных дистиллятов и состоит из насыщенных углеводородов (в основном парафина, включая изо и циклопарафины) и ароматические углеводороды (включая нафталины и алкилбензолы).
Дизель используется в дизельных двигателях, тип двигателя внутреннего сгорания. Первоначально дизель разработал дизельный двигатель для использования угольной пыли в качестве топлива, но масло оказалось более эффективным. Дизельные двигатели используются в автомобилях, мотоциклах, лодках и локомотивах. Автомобильное дизельное топливо служит для электропоездов, автобусов, грузовых автомобилей, автомобилей, сельскохозяйственной техники, для управления строительными и промышленными объектами, для бурения нефтяных скважин и другого внедорожного оборудования, а также для того, чтобы быть основным двигателем в широком диапазоне применений в производстве и перекачке электроэнергии. Дизельный двигатель с высокой степенью сжатия, самовоспламеняющийся двигатель. Топливо воспламеняется от высокой температуры сжатия и не используется свеча зажигания.
Важными характеристиками являются характеристики зажигания, обработка при низкой температуре, температура вспышки
Пользы
В отличие от бензиновых и сжиженных нефтяных газовых двигателей, дизельные двигатели не используют высоковольтное искровое зажигание (свечи зажигания). Двигатель, работающий на дизеле, сжимает воздух внутри цилиндра до высоких давлений и температур (коэффициенты сжатия от 14: 1 до 18: 1 распространены в современных дизельных двигателях); двигатель обычно впрыскивает дизельное топливо непосредственно в цилиндр, начиная с нескольких градусов до верхней мертвой точки (ВМТ) и продолжая во время события сгорания.
Высокие температуры внутри цилиндра приводят к тому, что дизельное топливо реагирует с кислородом в смеси (сгорает или окисляется), нагревая и расширяя горящую смесь, чтобы преобразовать разницу между температурой и давлением в механическую работу, то есть переместить поршень. Двигатели оснащены свечами накаливания и нагревателями сетки, чтобы помочь запустить двигатель путем предварительного нагрева цилиндров до минимальной рабочей температуры.
Дизельные двигатели - это двигатели, работающие на обедненном топливе, сжигающие топливо в большем количестве воздуха, чем необходимо для химической реакции. Таким образом, они потребляют меньше топлива, чем двигатели с искровым зажиганием, которые используют стехиометрическое соотношение воздух-топливо (достаточно воздуха для реакции с топливом).
Как отмечает профессор Харви из Университета Торонто, «из-за отсутствия дросселирования [постоянного количества воздуха, поступающего на единицу топлива, без изменений, определяемых пользователем], а также высокой степени сжатия и обедненной топливной смеси, дизельные двигатели в значительной степени более эффективный, чем двигатели с искровым зажиганием ", как правило; Харви приводит параллельные сравнения Schipper et al. и оценки более чем на 20% более низкого потребления топлива и (с учетом различий в энергосодержании между видами топлива)> 15% более низкого потребления энергии. Газовая турбина и некоторые другие типы двигателей внутреннего сгорания и двигателя внешнего сгорания также могут быть рассчитаны на прием дизельного топлива.
О Великобритании-Танкойл
ОOO Бридж-Терминал - логистическая и транспортная компания, основанная с основными видами деятельности по хранению и транспортировке нефти и продуктов нефтехимии автомобильным, железнодорожным, трубопроводным и морским транспортом.
контакт
Телефон +7 (495) 208 8720
Почта. info@Bridge-Terminal.com
Адрес
236028, Калининградская область,
город Калининград, шоссе Мамоновское 15 Км